Home

Reisverslag

Voor het eerst alleen met de Bonne Brise op vakantie voor drie weken.
Dit is een kort verslag.

Op de boot installeer ik mezelf (slaapzak en kussen klaarleggen, tassen voor een deel uitpakken. Daarna de 2-meter zender aangesloten. Daarmee ga ik tijdens mijn tochten om de vijf minuten mijn positie uitzenden, zodat ik te volgen ben op internet. Zie bv http://srv1.intermar-ev.de/karte/karte.html Dan inzoomen op Nederland en zoeken naar PA0MBL-9 (dat is de roepnaam).

Na te hebben gegeten en gewacht tot er een enorme onweersbui uitgeraasd was, meerde ik af en voer de haven uit. Buitengaats de genua en het grootzeil gezet.
Binnen een uur was ik bij de Hollandse brug. Daar het grootzeil geborgen en op genua verder vanwege harde wind (5 tot 6 Bft).

Bij de Pampushaven (Vluchthaven) helemaal naar achteren gevaren en achter de tweede strekdam voor anker gegaan. Veel ketting gestoken vanwege harde wind en wellicht zware buien de komende nacht. De ankerbal gehesen en het ankerlicht ontstoken. Nog even genieten van de natuur met mijn rug tegen het hoofdschot in de kuip. Prachtig om het langzaam donker te zien worden. De ganzen komen in groepen aangakken en 'praten' constant met elkaar, alsof ze zeggen: 'nou maar effe stoppen en hier overnachten'.

Op de Gouwzee draai ik de genua in en ga op de motor verder. Die heeft er moeite mee om tegen golfslag en wind in te komen. Om 11.05 meer ik af aan de meldsteiger van jachthaven Hemmeland in Monnickendam. Na melden bij de havenmeesteres, verhaal ik de boot naar box B5. Daarna boodschappen gedaan.

's Middags gewandeld en foto's gemaakt. (Ook een tukje gedaan!).
Er is een dingetje (sailfeeder) van de rolfokinstallatie stuk en ik naar een watersportzaak om te kijken of zij zo'n dingetje verkopen"nee dus, maar in Volendam zit een zeilmaker die dat wel zal hebben. Ga ik dus morgen maar even langs. Gelijk effe boodschappen doen in palingcity.

Mijn zendertje blies elke vijf minuten mijn positie de ether in. Op mijn pda kon ik zien dat dit op het internet terecht kwam. Rob in Schoonhoven zal me wel dagelijks volgen en weet dus dat ik weer een traject verder ben. 

Oorspronkelijk was ik van plan naar Ketelhaven te gaan en dan via de Friese kust omhoog te zeilen. Maar met de huidige wind (en die blijft de komende dagen) is dat constant lagerwal. Dus ik blijf nog maar even in deze hoek. Morgen via Volendam naar Edam, want daar ben ik ook al lang niet geweest.

Na de lunch ga ik naar zeilmaker Schokker. Die komt na een poosje zoeken met de sailfeeder aanzetten. Nog een heel 'dingetje', gegoten metaal. De bijbehorende plastic connector zat er niet bij, maar die zit nog wel om de voorstag, dus ik koop em en klik em op de bootgekomen in het nog resterende plastic connector. Het past, maar is vertrouw het plastic dingetje niet echt: ga ik met tape nog borgen.

Het is slecht weer en ik heb geen zin om door te gaan naar Edam. Ik blijf lekker liggen. Eind van de middag komt er een groezelig zeilbootje langszij met drie jongens. Het duurt even voor ze vastliggen, want te weinig landvast, weten niet wat een spring is en kunnen geen halve steek maken. Maar ze hebben plezier en daar gaat het om. Misschien hebben ze wat geleerd vandaag!?

Om 21.00 uur is het zeilbootje plotseling weg. Hun landvasten zitten nog aan de Bonne Brise. Ik zie ze buiten de haven varen. Even laten zijn ze terug. Ze waren aan het voetballen en de bal verdween in het water, dus moesten ze die met de boot even ophalen.

West tot Noordwest 3 a 4 Bft. Met vol tuig zeil ik bakstagwind naar Lelystad. Onderweg een QSO gemaakt met een andere watersporter via de repeater van Hilversum. Vlak voor Lelystad een 1e rif getrokken want het was inmiddels Bft. 5 en ik wilde naar Hoorn, dus kruisen. Eerst een slag omhoog. Bij het Enkhuizerzand overstag en naar Edam. Voor Edam weer een slag naar Hoorn. Laatste stukje op allen genua om grootzeil netjes op te ruimen en het ankergerei gereed te maken.

Ik ga in de kom voor anker. Er liggen nog twee zeilboten voor anker. Ik ga er tussen in liggen. Snelheid uit de boot, anker laten vallen. Dan hard achteruit varen om het anker goed in de grond te trekken. Tevreden kijk ik terug op de heerlijk 40 mijl die ik vandaag heb afgelegd. Ik vier dat met een sigaartje in de kuip. Mijn kop is strak van de zon en de wind.

De wind neemt toe tot Bft.6 en ze voorspellen 7! Ik besluit om elke 2 uur even wakker te worden en te kijken hoe het gaat. Mijn telefoon wekt me keurig om 12 uur voor de eerste keer. Ik uit de veren: alles ok. Het waait als een tierelier en het regent ook steeds. En zo gaat het de hele nacht door. Om 06.00 uur geloof ik het wel in die zin dat ik niet meer vrees dat ik los zou kunnen slaan. Ik ga echt pitten. Om 10 uur kom ik er uit. Ik blijf hier niet liggen. Te veel gehostseklots.

Dan komt de zwaarste klus: het anker ophalen. Met de liersleutel er op draai ik het eerste stuk ketting in. De borglijn met de duivelsklauw maak ik los en berg die op.
Daarna steeds als het schip recht achter het anker ligt de ketting met de lier ophalen. Als ik met de neus van het schip recht boven het anker lig de golven het werk laten doen: door het deinen de ketting steeds strakker en dan breekt het anker uit. Snel de laatste meters ketting binnenhalen en het anker bergen. Dan snel naar de kuip om de motor in z'n vooruit te zetten omdat ik al aardig naar de wal drijf. Even later ben ik in de oude haven: wat liggen hier al een boel schepen. Ik kies een 'dikke Duitser' uit om aan af te meren. De schipper ziet me komen en helpt met aanleggen. Het gaat nice en easy omdat alles klaar ligt. Ik blijf vandaag in Hoorn. Het gaat steeds harder waaien. Morgen wellicht beter.

Ik maak kwart voor tien los en vaar een stukje naar de uitgang van de haven. Daar tank ik water want dat was bijna op. De accu's hebben de hele nacht aan de lader gelegen, dus ik ben weer een tijdje self supporting!

Om tien uur kies ik het ruime sop. Tegelijk met een nest J's die zich klaarmaken voor een wedstrijd op de Hoornse Hop. Ik de kom voor de haven hijs ik het grootzeil met het 1e rif er nog in. Als ik de genua 100% zet storm ik naar buiten. Motor uit en heerlijk zeilen. Even voor Edam laat ik het grootzeil zakken. Het gaat me veel te snel. Ik wil een tijdje op het water zijn. Voor de Gouwzee zie ik allemaal oldtimers: botters, etc. Zij varen een wedstrijd. Prachtig gezicht. Ik keer om zodat ik foto's kan maken. Ga straks op de PC kijken wat er van terecht gekomen is.

Tegen half twee ben ik bij de ingang van de Block. Ik zet de motor bij, maak het streklijntje in de genua los en rol hem om de voorstag. Daarvoor had ik het anker al vrij gemaakt. Ik motor de baai in, laat de Marina links liggen en duik de hoek in tegen de westenwind. Om half twee laat ik het anker vallen en trek hem vast in de grond. 

Rust. Het waait nog steeds zo tegen de 6 Bft., maar er is amper golfslag en ..... de wind gaat afnemen hebben ze beloofd. Dat wordt vast een mooie avond.

Nou dat is het. Ik heb lekker warm gegeten, de afwas gedaan, En nu zit ik te dromen met de muziek die ik van CD af speel: Requim van Fauré: Messe des pêcheurs de Villerville: prachtig, om kippenvel van te krijgen.

Ik hijs het grootzeil en lier het anker omhoog. Met de puts gooi ik steeds water over de ketting die ik meter voor meter omhoog haal. Wat een modder!
Als het anker boven water is borg ik hem en ga naar achter om op het zeil weg te varen: nou drijven, want er staat nagenoeg geen wind.

Buiten de haveningang geef ik het op: ik zet de motor bij, rol de genua weg en hijs de kegel.
Als ik voor Pampus Vluchthaven ben komt de wind opzetten. Ik wil nog niet rechtstreeks naar Huizen gaan en vaar richting Marken. Daar ga ik voor Moeniswerf om 13.30 uur voor anker om te lunchen.

Nog steeds niet echt veel wind maar ik blijf zeilen en ben om half acht in de haven. Koken, douchen en slapen.

Na alles weer opgeruimd te hebben ga ik slapen.

Om 16.00 uur kom ik bij de Houtribsluizen aan. Na een kleine 20 minuten kunnen we (nog een aantal pleziervaartuigen) naar binnen. Om half vijf vaar ik de sluis uit en zet nog even de genua tot aan de hoek bij jachthaven Flevo Marina. Ik meer af naast een Duits schip dat net voor mij is afgemeerd aan de meldsteiger. Ik krijg een box toegewezen en vaar er naar toe en meer definitief af voor deze dag. Het is kwart over vijf.

Ik kan eigenlijk de hele tijd pal Noord varen. Bij het Enhuizerzand ga ik 340 sturen tot ik onder Stavoren zit. Dan weer Noord. Om tien voor een kan het rif er uit, de wind is gematigd tot kracht 4 en aan het eind van de middag is hij zelfs ingedut tot Bft. 3. 

Voor het eerst weer in korte broek en bloot bovenlijf. De zon prikt op mijn blanke velletje.
Om half vij heb ik er 34 mijl opzitten en meer ik af in de Marina van Makkum.

Renger heeft me aan het begin van de middag gebeld. Hij vertrekt met zijn Amarins nu uit Hoorn en wil me graag ontmoeten. Later die middag belt hij dat hij vanwege geringe wind niet verder gaat van Stavoren. Morgen zullen we elkaar ontmoeten in Makkum. Ik blijf dus twee nachten!

Omdat het toch steeds zo hard blijft waaien, val ik tot bakstagwind af en spuit richting Makkum. De snelheid liep op zeker moment op tot 8,4 knopen! Zat ik boven op een golf te surfen! Heerlijk.

Om half vier ben ik terug in Makkum, maar één van de twee gereserveerde plaatsen is bezet door een vreemdeling. Ik meer af in box J83 en loop naar de receptie om verhaal te halen. Ik krijg excuses en een nieuwe box voor Renger (J77), vlak tegenover me.

Als ik terug loop naar de boot zie ik de Amarins binnenlopen. Ik roep Renger aan en schreeuw hem de nieuwe ligplaats toe. Even later help ik afmeren en begroet Christine die ik voor het eerst zie. We spreken af dat we samen warm eten en ik bied aan dat te bereiden.
Om half negen heb ik de kip, aardappels (opperdoesjes!) en de witlof gaar. Met een lekker salade erbij een (bijna) complete maaltijd. Renger neemt soep mee (Van rode linzen) en kersen voor toe. Nu dus wel complete maaltijd. De witte wijn gaat er in als limonade en Renger en Christine gaan verder met de meegebrachte rode wijn. Een gezellige en geslaagde avond die we besluiten met een kopje koffie/thee. Christine helpt met afwassen en Renger maakt hun slaapplek in orde aan boord van de Amarins.
Morgen slapen zij uit. Ik wil tussen 10 en 11 vertrekken: richting Den Oever ben ik van plan.

Om 11 uur vaar ik af, stralende zon, wind ENE 3 à 4 Bft. Maar er is anders voorspeld.

Na een uur zie ik de lucht al betrekken en het lijkt erg op onweer. Dat is het ook. En zoals het oude gezegde luidt: 'komt regen voor wind, berg dan de zeilen gezwind', zo gedaan.

Het regent niet erg hard, de wind is er nauwelijks, maar het onweer barst los. Ik zet de meeste apparatuur aan boord uit en haal de antennes los. Gelukkig geen inslag. 
Op de motor ga ik door op de uitgezette koers, richting Oude Zeug.

Na een uur is de bui over en zit boven Friesland. Ik hijs de zeilen en besluit niet naar Den Oever te gaan maar naar Medemblik. Daar kom ik om 15.20 uur aan, meer af voor het havenkantoor van de Pekelharinghaven en krijg box K16 toegewezen. Daar aangekomen vangt de buurman me op, prettig! 

Nu lekker uitpuffen, tukje doen, borreltje, sigaartje, WAT EEN LUXE LEVEN.

Net nadat ik dat met de havenmeeste had afgesproken slaat het weer om en wordt het eigenlijk heerlijk zeilweer. Maar goed, ik heb betaald en blijf.

Tegen het eind van de middag ga ik naar het Regatta centrum waar ze bezig zijn met de wereldkampioenschappen. Ik heb de kamera meegenomen en maak een chip vol plaatjes.

Na een heerlijke warme maaltijd, komt het onweer in alle hevigheid opnieuw over me heen. Ik hoor op de radio dat zelfs Schiphol het aantal vluchten halveert!
Dus duik ik in mijn nieuwe boek ('Baaien, boeken en boten' van Eerde Beulakker).
En... ik heb nog een Sudoko-boekje achter de hand (en chips.....).

Buiten de haven zet ik het 2e rif en rol de genua voor 50% uit. Daarna stuif ik weg door het veld heen dat zich naar het startgebied van de wereldkampioenschappen spoed (1e start om 11 uur). 

Om vijf over twaalf meer ik af in de Buitenhaven (al een hele poos geleden dat ik hier gelegen heb). Ik meer af aan de kwarttonner waarschip, de Baron van Dedem. Zij gaan met de kinderen naar het buitenmuseum, en ik weet dat dit de moeite waard is ook (juist) voor kinderen.

Om kwart over tien kan ik er tussenuit, want er was nog een zeilboot tegen me aan komen liggen gisteravond. Die buurman wilde eerst wachten tot zijn dochters weer aan boord zouden zijn, maar dat duurde (me) toch te lang.

Eerst op de motor naar de sluis. Daar werd ik bij het aanmeren geholpen door twee stewards van Rijkswaterstaat. Echt een luxe! En.... wel zo veilig en snel.

Om half elf zet ik zeil, toch maar 2e rif laten zitten maar 100% genua. Ik spuit over het water richting Paard van Marken. Vandaar een slag omhoog tot voor de ingang van de Gouwzee.

Het laatste stukje op alleen de fok, omdat ik de boot klaar maak voor het aanmeren.
Om tien over half drie meer ik in de haven van Marken af aan een zeilboor die er al lag.
Marken is toch altijd weer bijzonder voor me om hier te komen. Als kind was ik daar elke grote vakantie te vinden. Dan mocht ik mee met de Jonge Jakob naar Monnickendam en terug met vakantiepassagiers. En mijn dag was dan helemaal goed als ik mocht sturen, en later afmeren en aanmeren.

Buiten de haven zet ik het grootzeil, maar die hing er als een vaatdoek bij: geen wind.
De stuurautomaat en de diesel doen het werk als ik koffie zet. 
Om twaalf uur ben ik bij de Hollandse brug en heb het grootzeil opgeborgen. Ook de spi heeft geen zin: er is echt geen wind.

Om één uur vaar ik de thuishaven binnen en hoor plots een schelle fluit: Peter en Marian staan op het havenhoofd te zwaaien. Peter komt helpen met een nieuwe marifoon-antennekabel te trekken in de mast.

Na het aftanken varen we gedrieën naar de box en meren de boot aan. En dan gaan Peter en ik aan het werk. Uiteindelijk trekken de we de oude kabel een 20 cm omhoog en knippen er een stuk bovenin af en monteren een nieuwe connector.
Dan de zaak via de dekdoorvoer in de kajuit afmonteren met ook een nieuwe connector.

Ik roep de centrale op kanaal 1 op maar krijg geen antwoord. Dan maar even wachten op de weerberichten. Beide marifoons staan aan en elk op hun eigen antenne. Dan komt het weerbericht luid en duidelijk door. Onze operatie is geslaagd!

Na een verkoeling breng ik Marian en Peter naar hun auto en nemen we afscheid. Zij gaan zaterdag met de Bonne Brise op vakantie.
Ik ga terug aan boord om alles op te ruimen en af te hechten. Ik ga pas morgen naar huis, vannacht slaap ik nog in de hondenkooi!

bijgewerkt op 19-07-2007